文章最后更新时间：2023-09-29 12:45:41，由管理员负责审核发布，若内容或图片失效，请留言反馈！
春节期间饭局不少，往年饭桌上的话题主要是股票、房子、疫情（股票的占比越来越低），而今年变成了保健、旅游、电车。虽然大家有点想聊挣钱的话题，但无从谈起，还容易扫兴。
说起电车，这两年就一个字“火”，周围下手的人不在少数。为什么今天专门谈“省钱”这个话题，因为舆论导向最近有点歪。
特别强调一下，本文无意卷入品牌之间的攻击，更不讨论冰箱、彩电、沙发三件套。
01什么叫舆论导向有点歪？
软文多到完全掩盖真相，有争议的地方必见水军，自媒体集体在“恰”电动车的饭。
无意抹黑电车，恰恰相反，我也是电车的追逐者，即将入手。
为什么电车表面看很省钱？简单计算用车成本。
有多便宜？的确便宜得吓死人。举一个案例，每天通勤 80km，1 年 250 个工作日，一年 20000 km。20 万左右的油车，油耗 9 个左右。在南京，92 号汽油的价格大概是 7.21 元/升。就这么算下来，一年上下班通勤，光油费接近 13000 元。
同价位的电车，百公里能耗一般来说在 12-14kW/h 之间，按 14kW/h 计算。如果家里装了充电桩，峰谷电价 0.288元/kwh，那么一年上下班通勤 806 元就可以了。
当然了，不是谁家都会装充电桩的，很多人没有规定车位，只能去公共充电桩充电，像我楼下的星星充和特来电都是 1.2-1.5元/kwh，我们就按 1.5 元计算，一年电费支出也就 4200 元。
那保养成本呢？单纯对比 2 万公里保养，意义不大，毕竟油车最大的保养成本出现在 5-6 万公里，所以按照周期计算更合理，电车的保养成本是油车的 1/3 。
这么算下来，电车的成本优势太突出。
02那么，还有什么隐含成本呢？
电车的保险很贵，一直都有这个说法。究竟贵多少？去年 10 月 1 日之后，行业内曾经将电车的保费集体提高了 15%。为什么？亏狠了！
那么现在电车的保费相比油车贵多少？答案不肯定，要看什么品牌，以及过去一年的出现次数和赔偿总额。另外购买时间和购买区域，也会导致保费波动。
在写这篇文章的时候，我特别咨询了业内人士，得到一个信息，三大保险公司会挑电车的客户，保费报价会有波动。综合算下来，总保费相比油车贵 20% 是保守，50% 也有可能。
充电桩投入属于一次性，常见的 7kW、11kW 充电桩，2500-3000 元左右就能搞定。
为什么要提到购车投入？因为电车车价比同级别油车贵大概50%，当然这个也是国产跟国产车比。
接下来，最关键的是二手折旧。此前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了一个《 2022 年 6 月中国汽车保值率研究报告》，上面有个数据的很有意思，常见的特斯拉、比亚迪、欧拉，3 年保值率都在 60% 左右。问题来了，车厂疯狂降价因素考虑进去了吗？有多少人会买开了 3 年多 6 万公里的电车？6 年呢？10 万公里以上呢？反正油车是有人买的，电车的话，车商现在不太敢收，尤其大公里。
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