“现在流行一种怪现象，就是那些摸都没摸过新能源车的人，竟然比开了几年新能源车的车主都了解新能源车！什么保险比油车贵一倍啊，什么电池用几年就得换啊，什么维修费用太高了啊，什么充电太难了啊，什么保值率太低了啊，个个都是“懂王”，也不知道他们是从哪里了解来的。

要验证电车好不好，最简单的办法，就是你去问一下那些买电车的人后不后悔，反正我身边认识的开电车的，10个里面有9个都不后悔，都觉得电车很香，你千万不要去问那些没有开过电车的人的意见，他们自己都没体验过，没有实践就没有发言权，没有任何参考意义。

不夸张地讲，只有买了电车才知道到底有多好，拿我来讲吧，我一开始也是持怀疑态度的，我买第一台车的时候，对电车是嗤之以鼻的，我觉得这玩意儿是在开玩笑，跑高速没电了咋整？天冷的时候不敢开空调咋整？甚至我那时候觉得这就是个带棚子的四轮电瓶车，结果今年初的时候给媳妇儿买了个比亚迪海豚代步，简直太香了，我俩现在都抢着开，后悔为什么不早点儿买个电动车。

新能源车的体验感不知道要高出同价位的油车多少倍，某些油车车主压根没体验过，就只会各种乱喷，只活在自己所认知的世界里，所以你跟他们说电车的好，都是说不进去的，“夏虫不可语冰”就是这个道理，就像刚开始有汽车的时候，汽车和马车同时在马路上行驶，马车车主都很嫌弃汽车，觉得它危险，还要加油，在路上经常会惊到马，后来才慢慢接受了汽车，因为接受新事物是个漫长的过程。

要我说，目前来看，电车唯一的缺点，就是不适合跑长途，但是我不纠结这个问题，一年到头儿也出不了几次远门，这点儿工资，就别提什么自驾游了，那都是奢侈的事情。所以，除了某些特殊职业或者生意人，普通家庭偶尔跑个100~200公里就算很远的了，这点儿距离，电车完全能够胜任；如果距离再远，就真心不如坐高铁或者飞机了。（当然，这要看每个人的实际情况，如果你经常需要跑长途，那我只能说你不适合买电车，但是这是你的原因，这并不是电车的错）

还有人说电动车不保值，这个问题咋讲呢？首先我买车就是奔着开到报废去的，管它保值不保值呢，就像你买个手机一样，啥时候不能用了啥时候就换掉呗，有必要纠结保值率？再说了，买车的时候明明给你免了购置税，国家、地方的各种补贴也有几千块、上万块，平时还不用保养，不用怎么修车，不用加油，用车成本也低，这些优点你咋不讲，就非得盯着保值率呢？”（以上整理自比亚迪海豚车主）

【涡轮有话说】

说实话，就驾乘体验感来讲，新能源车的体验感确实要优于同级别的汽油车，因为把“发动机+变速箱”的组合换成了“电池+电机”的组合，就省去了很多匹配和调校的烦恼，典型的表现就是电动车开着更安静、更顺滑，动力随叫随到，没有延迟感和顿挫感，这是传统汽油车给不了的。

个人认为，新能源车确实是未来发展的大趋势和大方向，这是谁也无法阻挡的，现如今，就连保时捷、奥迪、宝马、奔驰这些老牌高端车企都陆陆续续推出电动车了，还有什么理由否定电动车呢？