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▍近日，三一SAC7500C7-8（750吨级吊车）曝光，吊友在厂区内见到实车，7桥8节臂，配备三一最新两室，据说各项参数性能不低，其主要对标徐工XCA750！
#设备报告三一SAC7500C7-8
△图片来源于吊友拍摄
具体参数暂时未知
令吊友疑惑的是车身没使用X型支腿
反而改用H型支腿了？是适合小场地吗？
这个车桥分布型是要考虑支腿位置
达到尺寸吗？为何不能2/3/2
亮点配置：
据透露，这台新款750吨运用了
三一最新吊载平台和技术
主要用来和徐工XCA750抢占市场
#设备报告 徐工XCA750
目前，行业90m及以下风机安装仍是市场主流，XCA750采用7节“U”形主臂，长度17.8m～92m，定位吊装起升高度95m，额定载重量107t。风电工况覆盖主流90m风机安装，典型工况作业性能最高。
XCA750检修起升高度115m，额定载重量62t。通过扩展工况能够覆盖主流120m风机检修，不但能满足目前的风电检修需要，更定位长远，能够满足未来风机检测需求。
众所周知，750吨级吊车也是风电场上的常客！风电发电组一般都安装在高山、戈壁、山口、海边等风能较大周围无遮挡物的地方，道路多为盘山而建的临时通道，狭窄泥泞、缺少维护，而这里也更加考验起重机的转场能力和转场效率！
珊珊点评：XCA750无疑是这个吨位的明星产品，已经成功经受过市场的验证，一起期待三一这辆XCA7500C7的后续表现！当然，同吨位竞品还有国产太重的TZL750、国外的利勃海尔ltm1750...
吊友们，你觉得哪一台能成为这个吨位的王者呢？
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