文章最后更新时间：2023-10-01 13:07:20，由管理员负责审核发布，若内容或图片失效，请留言反馈！
美国商业内幕网站5月28日报道称，美国总统特朗普访日期间向驻日美军讲话时表示，福特级航母上的电磁弹射器太费钱了，他将颁布命令把其改为蒸汽弹射器。特朗普甚至开玩笑称电磁弹射装置只有爱因斯坦才能理解怎么操作，支持电磁弹射的人可能是敌方派来卧底的。
▲资料图片：特朗普参加“杰拉尔德·福特”号航空母舰服役仪式。
特朗普对电磁弹射系统的不满由来已久，据美国外交学者网站报道称，早在2017年“福特”号开启验收测试的关键节点，特朗普就曾批评电磁弹射靡费甚高，而且技术也不靠谱，建议美海军改回蒸汽弹射系统。
电磁弹射系统是美海军新一代航母（福特级）最具标志性的装备，具有体积小、对辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护费用低等优点，在提升舰载机出勤效率的同时，也能增加其有效载荷（燃油以及载弹量）。
据介绍，电磁弹射器的体积约为蒸汽弹射器的一半，航母空间的利用率将进一步提升。电磁弹射器的功率更大且容易调节，无论大吨位的固定翼飞机，还是小型的无人机都能快速安全弹射。对比蒸汽弹射，电磁弹射器的维护保养费用将大幅下降，而操作该系统的人力成本可降低30%。与尼米兹级航母相比，福特级的舰载机起飞架次（单位时间）能增多25%。
电磁弹射有这么多优点，特朗普为何还要反对呢？特朗普一直对太多自动化技术的应用抱着不信任态度。当波音737MAX连发严重事故时，特朗普也曾抨击民航飞机上过多新技术的应用——那些“老旧而更简单”的技术要“好得多”，而先进的复杂技术往往带来危险。针对民航飞机新技术应用的吐槽，特朗普也使用了偏爱的“梗”——不希望“爱因斯坦成为我的飞行员”。
▲资料图片：F-18F战机准备从“福特”号航母上利用电磁弹射器起飞。
新技术的应用难免伴随“阵痛”，“福特”号航母上的电磁弹射系统的表现也进一步证实并加剧了特朗普的担忧。美国战略之页网站报道称，美国海军2019年初证实，“福特”号上采用的电磁弹射系统存在一系列重大缺陷。
目前的测试表明“福特”号上的4个电磁弹射器，如果有一个不能工作，那么其他3个也无法使用。这意味着尼米兹级航母此前在海上让一个或者多个蒸汽弹射器“离线”进行维护的做法在福特级航母上将不再适用。本来电磁弹射系统的优势是效率更高，但既有缺陷或抵消这一优势。
美国海军2017年底得出的结论是，一艘配备电磁弹射系统的航母成功完成一次为期4天的“高负荷使用”（大型作战行动中，高负荷使用弹射器弹射舰载机）的几率只有7%，成功完成一次为期一天的“高负荷使用”的几率也不过70%。
另外，电磁弹射器最早的设计指标是“每弹射4100次允许出现一次故障”，但目前就海试期间搜集到的数据显示，“福特”号上的电磁弹射器平均每弹射400次就会出一次故障。至少从“福特”号上的电磁弹射系统当前的表现来看，特朗普的批评并非夸张——太过昂贵，战斗时也不够可靠。
▲资料图片：2017年7月，一架F-18F战机在美海军“福特”号核航母上进行起降训练。
但问题在于，特朗普所说的把电磁弹射器改回蒸汽弹射器也并非一个“简单的解决办法”，美国战略之页网站报道称，拆除电磁弹射系统，再安装蒸汽弹射系统的花费超过5亿美元，并将耗费数年时间，还会使航母内部结构发生变化。
航母这样的大型装备在新设计以及新技术应用上一直较为保守，因为新技术带来的风险可能拖累整个航母项目的进程，并导致成本失控。尽管有很多现实困难，但美国海军对于电磁弹射系统最终能够兑现“天赋”仍很有信心，而特朗普弃用电磁弹射系统的态度似乎也愈加坚决。最终，美国海军未来航母的电磁弹射器能否“幸存”，目前来看仍有很大变数。
微信编辑 | 张馨午
微信审核 | 杨宁昱
